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河道蜿蜒曲折，北运河水静静流淌，水面上不时有小船漂过；两岸开阔平整，岸边的林带树叶金黄……11月初，记者来到香河县城西部的运河文化公园。青杄、白皮松、元宝枫、黄栌等大型乔木形成的绿色廊道，让整个河岸线明朗起来。运河公园向北几公里，清淤船正在作业，从河床抽出的淤泥划出一道黑色弧线，落到岸坡。

北运河廊坊段是京杭大运河的重要节点，也是北运河旅游通航的出京第一站。目前，香河县正在推进北运河旅游通航，做好北运河治理和运河文化带建设，确保明年6月实现旅游通航，并与北京通州段航道互联互通。

河段形似一柄如意

北运河河水自西北向东南流，北京通州而来的运河水，流经北运河京冀分界点杨洼闸就来到了廊坊香河境内。运河水随河道蜿蜒流淌，过香河后自天津三岔口汇入海河。从空中俯瞰，北运河廊坊段形似一柄如意。

香河大运河文化研究会会长王爱民向记者介绍，北运河流经廊坊21.7公里，全部在香河境内，上连北京通州，下接天津武清。历史上的“南粮北运”中，运粮船从天津武清到北京通州必须经过香河，在此停靠，排队等候进入北京通州。因此，香河古有“首都之门户、漕运之咽喉”的称谓。

香河县是北运河流经河北省的唯一区域，有深厚的历史文化积淀。“香河八景”中有两景跟运河有关，分别是“古渡春荫”和“西河宵鼓”。古渡指的是王家摆渡口，明清时期这里是最繁华的漕运码头，“古渡春荫”指的是春天运河两岸有高大茂盛的柳树；西河指的就是北运河，“西河宵鼓”指的是往来的漕船在此停靠休息，晚上有一些娱乐活动。随着海运的兴盛，运河逐渐衰落，河道越来越窄，水质也逐渐变差，许多河段逐渐失去通航能力。

可达Ⅵ级航道标准

为保护好、传承好、利用好大运河文化遗产，香河县高标准编制了《北运河廊坊段旅游通航规划》和《北运河廊坊段旅游通航规划实施方案》，全力推动河道疏浚、通水通航、生态绿化、文化旅游等项目，科学布局文化、生态和旅游发展主线及重要节点，让千年北运河重焕新生。

施工方相关负责人陈思远向记者介绍，主要施工任务包括清淤疏浚、岸坡防护和堤防砌筑等工程。根据地质资料，这段河床表层广泛分布淤泥，厚度约0.3米至0.6米，呈软塑状、流塑状，疏浚开挖难度较大，且运输、堆放不便，本工程采用绞吸式挖泥船进行清淤。他说：“根据工程量清单，本期治理首端淤泥开挖量达十余万立方米，通过特殊管道输送到岸坡晾晒区，经晾晒、蒸发，淤泥初步结板干化后，采用人工配合挖掘机开挖，再由汽车运输。”

清淤疏浚及岸坡防护工程完成后，北运河廊坊段将达到Ⅵ级航道标准。2021年3月将与通州同步开展冀京段2.4公里界河疏浚，预计4月完成。实现旅游通航之外，工程还兼顾防洪要求。在堤防改建工程中，工程规划新筑堤防16.8公里，其中左堤9.9公里，右堤6.9公里，并加高培厚现有堤防3.8公里。束堤后防洪标准由20年一遇提高到50年一遇。

营造文旅融合格局

在通航建设中，香河县还设置中心码头1处，旅游码头4处，5个码头共设置50个泊位，承载水上游览、交通停靠功能，衔接景点，实现水岸游览互动。香河县还将强化景观绿化，实施堤防绿带绿化、运河大道景观提升、运河文化公园建设等工程。同时，狠抓污染治理提升水体质量，加强北运河沿线区域、水域的生态保护。

香河县文旅局负责人表示，借助北运河旅游通航契机，将北运河香河段及其沿线打造成为文化精华带、绿色生态带、休闲旅游带和区域协同发展的典范联系纽带，深入挖掘整理运河文化遗产，谋划建设运河文化特色小镇，加快构建“通航引领、产业带动、文旅融合、全域发展”的北运河旅游通航发展新格局。